Abgas, Abrieb und Tropfverluste sind die Emissionsquellen des Straßenverkehrs. Im Verbrennungsraum der Motoren bilden sich eine Vielzahl (bis zu 150 polycyclischer aromatischer Kohlenwasserstoffe) (PAK). Außer PAK werden auch monozyklische Aromate wie Benzol, Toluol, Xylol und Phenol emittiert. Ottomotoren emittieren etwa 3 mg/km Benzol, Ottomotoren mit Katalysator etwa 0,5 mg/km.
Über das Abgas werden auch Chrom, Zink, Kupfer und Nickel abgegeben, in der Summe etwa 0,1 – 1 mg/km und an Cadmium ca. 0,05 mg/km.

Allein der Reifenabrieb wird mit 120 g je km Straßenlänge und 1.000 Kfz pro Jahr angenommen. Emittiert werden neben schwer abbaubaren organischen Verbindungen Zink, Cadmium, Blei, Kupfer, Chrom und Nickel. Durch den Abrieb von Bremsbelägen fallen die Schwermetalle Nickel, Chrom, Blei, Zink und besonders Kupfer an. Als Straßenabrieb ist bei Asphaltstrassen vorrangig mit ein- und mehrkernigen aromatischen Kohlenwasserstoffen, besonders PAK zu rechnen. Diese Feinststäube werden von den Fahrzeugen und dem Wind aufgewirbelt und in angrenzende Flächen transportiert.

Aus den Kraftstoffen verflüchtigen sich Xylol, Tuluol, Benzol, Nonan, Trimethylbenzol und Ethylbenzol, Stoffe die entweder als Additive zugemischt werden oder aus dem Rohöl stammen.

Der Hausbrand ist nicht unwesentlich an der Schadstoffsituation beteiligt.